构造静谧空间，让你好好想静静
都市生活总是多了一分吵闹，少了一分安静
这时候，宁静的车内环境就是你暂时躲避喧嚣的避风港
那么，当你想“静静”的时候，如何实现呢？
车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，而最常遇到的噪音又分为路噪&胎噪、车内噪音、风噪。隔音降噪重点要明确，针对不同的噪音应当采用不同的降噪方法，减振、降噪和密封是目前可以有效降低汽车噪音的三大方式。
减震板降路噪&胎噪
路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪，减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音，这样可以有效改善胎噪和路噪。
隔音棉减少发动机噪音
车内噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞摩擦声，及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音组成。对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
密封减轻风噪
风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
其实车内噪声较大是很多车型都有的毛病，更是新车三大最主要的质量问题之一，而奇瑞在这个环节拥有着极为出色的品质：奇瑞静谧降噪试验室（NVH TEST LAB），不仅是国内，更是亚洲排名第一的试验室。NVH试验室为每一个乘坐奇瑞车的人，隔绝掉那些不舒服的风噪声，空调声，让驾乘变成一种听觉上的享受。
信赖，就是为你消除每一分贝的多余噪音，更兑现为你造一台好车的承诺！
技术奇瑞，匠心回归，生产值得信赖的好车，更是为了创造属于每一个中国人的骄傲!
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