雪狮
发表于 2015-3-21 08:37
地板油急加速油耗在标致车中算最低的了，看瞬间油耗没有超过20的时候，一般标致设计都在23-30瞬间油耗
切换运动模式，上档都在6000转左右，发动机噪声这时会加大，但不是声嘶力竭，而是怒气冲冲的咆哮，我喜欢这声音。
起步急加速前段比较温柔，中段发力有一定爆发力，但比起1.6THP的408，相对稍柔，后段150以上时速后，加速开始缓慢，可以理解1.2T三缸发动机与车重关系。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:38
噪声均速行驶控制不错，发动机声音不大，风噪路噪中隐约听得到。
城郊道路有时候均速，转速一直很高，大家可以稍抬下油门，转速立即减低与现在速度匹配。油门调校如新508相仿，上档跳档感觉极其轻微，油门踏板调节开度前半部分延迟，后部分到地板油作用明显，这调节适合市内走走停停的节奏，不会冲车现象出现，且还节油。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:39
本帖最后由 雪狮 于 2015-3-26 06:57 编辑
60公里速度几个S型行驶，底盘侧倾不大，有着狮子的硬朗，但方向超过180度，60速度回正必须减速，强行时，ESP干预迅速。
节油驾驶时，65速度等速，
雪狮
发表于 2015-3-21 08:41
瞬间油耗在3-4个之间显示
100公里紧急刹停，没有计算米数，大体数值应该控制在40米内吧。刹停时点头现象轻微。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:42
STT启停很灵敏，但重新启动时，抖动感比1.6T稍大一点点，小发动机原因吧。
半途更换美女徒弟驾驶，我试乘。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:44
路遇宝马试驾车队，那个全身拉花的头车，感觉真不舒服，可能俺密集综合症吧。嘻
徒弟驾驶一贯谨慎，有红灯阻隔，跑着跑着就经常掉队。哈哈
行车记录仪已经被我捣鼓好，可以录影了。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:46
试乘也比较享受与安逸，嘻，大空间的408的确不错，有人网上胡批新一代408，说轴距加大，后备箱空间哪里去了，为何变小，你难道不知老408的海拔高度是多少吗。
后视镜没有盲区探测功能，好在个头大，后视野不错。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:47
媒体记者忙碌中。
车队转弯中
雪狮
发表于 2015-3-21 08:48
本帖最后由 雪狮 于 2015-3-21 08:50 编辑
试一下空调，很给力的感觉。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:51
徒弟驾车凤姿，很惬意的感觉。不错
她驾驶油耗控制很低。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:52
走错路了，我们跟了一辆远看很像408的奥迪，进了公园。哈哈。如果试驾老款408，一定不会跟错。新408大众化设计原因，狮子特色较少了啊。
为公园缺少树叶的景色来张。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:54
好在尾车2008跟踪我们，看看我们为何跑进公园，我们解释一番，他只好当带路车，引导我们几辆误入歧途的车回返。
值得夸赞的油耗，即使市内红绿灯走走停停，有STT，市内油耗比同类车，省百分之十几不是难事啊。
狮友会所
发表于 2015-3-21 08:55
新款三缸1.2T发动机 效率很高
雪狮
发表于 2015-3-21 08:55
掉队后，又一次追上大部队。
好景不长，我们又跑快了，过了需要下高速路口，没GPS，只能我俩凭记忆及路书找回去的路，看来人生地不熟，GPS及BLue-i还是挺有用处啊。
雪狮
发表于 2015-3-21 08:56
狮友们的车。
试驾结束，正如我对采访我的电视台记者所言：这款装有1.2THP发动机的新一代408，大从容的空间，较厚道的用料，很优秀的节油，极安全的设计。是家用务实者首选，有人问动力是否充足，咱们不看数据，我可以斩钉截铁的回答您：足够足够！
谢谢观赏
雪狮2015.3.21，后附几段视频，大家欣赏
雪狮
发表于 2015-3-21 08:58
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTE1NDY4ODg0/v.swfhttp://player.youku.com/player.php/sid/XOTE1NDc4ODA0/v.swfhttp://player.youku.com/player.php/sid/XOTE1NDg4ODUy/v.swf
雪狮
发表于 2015-3-21 09:00
狮友会所 发表于 2015-3-21 08:55
新款三缸1.2T发动机 效率很高
谢谢刘总支持，的确不错的发动机
小小希望2014
发表于 2015-3-21 09:28
顶！
雪狮
发表于 2015-3-21 09:49
小小希望2014 发表于 2015-3-21 09:28
顶！
老侄辛苦了，周末快乐
平淡小汽车
发表于 2015-3-21 18:15