2015款本田CR-V来了，途观们慌了吗？
上海车展上全新上市的2015款CR-V无疑让很多消费者提起了兴趣，无论是全新的动力总成，还是更加丰富全能的配置，又或者是更富青春活力的造型，都足以吸引大家的目光。当然，对于以途观为代表的竞争者来说，2015款CR-V的出现，却不一定是什么好消息。看我“七•十•二变”，全新动力总成成为亮点http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/auto5/1505/21/c22/7109657_1432192547074.jpg衡量一款车型优异与否，首先要从发动机、变速箱和底盘“三大件”的技术水平说起，而对于本田和2015款CR-V来说，最大的魅力也恰好来源于此。以本田FUNTEC技术为依托，实现FUN（欢乐）+TEChnology（技术）融合，为消费者带来了环保、安全和舒适的全新体验。
首先要出场的，当然就是2015款CR-V搭载的“地球梦”（Earth Dreams Technology）系列2.4L直喷发动机，这款发动机曾荣获“全球十佳发动机”称号，可将燃油直接喷入缸内，通过高速涡流大幅度提高燃油效能，最大功率达到137kW/6400rpm，243Nm/3900rpm的最大扭矩相比老款更是提升了9%。值得一提的是，由于最大扭距提前至3900转爆发，可以让驾驶者体验到更加实用和刺激的操控乐趣，轻踩油门，就能够获取到酣畅淋漓的推背感。
其次，新一代“G-design shift”CVT变速器则让2015款CR-V如虎添翼，同属FUNTEC“地球梦科技”技术结晶，在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时，提供更为直接的动力响应，从而达到加速性与低油耗的完美融合，综合油耗降低17%。通过工信部数据，可以很直观的发现2015款CR-V 2.4L车型综合油耗仅为7.4L，而以“节油”为卖点的途观搭载了名气不小的1.8T发动机，最大功率仅为118kW/rpm，综合油耗却接近9L，孰高孰低，一目了然。
吸引无限，有面子更有价值
车型的外观很大程度上也会影响消费者的选择，而作为城市SUV的创领者，CR-V始终行走在潮流第一线，全新上市的2015款车型当然也不会例外，外观上的细节处理更是让人拍手称赞。
首先，新车的前脸设计采用了本田最新的家族式设计风格。镀铬饰条与粗壮的单幅黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，一气呵成。前保险杠下唇处添加了银色护板，显得更加动感、时尚。而在车尾部分，2015款CR-V则利用镀铬装饰和后保险杠的银色下护板与前脸设计遥相呼应。
内饰上，2015款车型仍然强调实用与时尚的兼顾，中控台采用环抱式的造型设计，功能按键和布局清晰有层次，旋钮回馈也很有质感。颜色上则提供了全黑以及黑色米色相间的两种内饰风格以供选择，而在中控区域，也利用仿真皮材质和缝线效果提升了品位。
如果说外观上让大家有耳目一新的感觉的话，那么丰富的配置则体现了东风Honda的诚意。除了全新的动力总成外，2015款CR-V全系标配了HSA坡道辅助系统、VSA+ Motion Adaptive EPS（动态自适应电子助力转向系统）、LED日间行车灯、Idle Stop发动机节能自动启停等令人眼花缭乱的科技配置。此外，新增的DA智能屏互联系统可以与智能手机完美连接，实现导航、影音、网络等功能的“人机合一”，享受到更具现代感的移动生活体验。此外，在2.4L车型上还出现了更加高科技的LWC盲点显示系统，利用大视野后视镜前部安装的摄像头，可监测后视镜盲区的车辆，非常实用。
有趣的是，在2015款CR-V顶配车型中还出现了同级别车型少有的电动尾门，可以用遥控钥匙、车尾按键和车内按键三种方式一键开启，瞬间提升“逼格”，轻松“秒杀”途观之流。
好看、好开又好用，2015款CR-V的出现无疑让消费者拥有了更加完美的选择，而对于固步自封的途观等车型来说，或许“改变”还需要更有诚意才行。
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途观个垃圾哪配跟CRV比？
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