关于今年驾考改革和明年的驾考趋势
2015年驾考烟台改革挺多的：一是考试难度增加了不少，从科目一到科目四都是如此，考试也越来越规范了，比如科目二考试，考试成绩及时上传省里，考一项上传一项，对任何考试学员都是公平的，科目三考试从7月开始16项目全考，全部语音提示，合格率明显下降，估计最少要下降20%个百分点。
二是控制驾校招生人数，具体办法是烟台车管所控制入学名额，虽然没有严格按每台教练车6人控制在校学员名额，但是对入学名额有了控制，驾校积压学员越多的，每月分到的入学名额越少。不过各个县市区的车管所和交通部门还是可以打出申请表。并且可以体检和交学费的，如果把这2项也控制起来就好了。
明年的驾考改革趋势:
现在全国各地都在试点，包括省内也在试点
具体是一是学员可以自主约考，也可以异地考试，当然学员还是必须到驾校报名学车，并且学完相对应的理论学时和操作学时后，才可以报名预约考对应的科目，现在驾校的教练车都安装了计时系统，学员带着学车卡在驾校教练车上计时学车就可以了。现在烟台车管所和交通局的信息是互联的，学员是否达到学车学时车管所都能够掌握。
二是分段缴费学车，科目一、二、三、四考到哪里缴费到哪里，中途可以随便转学学车，那个驾校好就到那个驾校去学相对应的科目。
关于学车的费用是否会增加：
根据本教练的多年从业经验，上面没驾考改革一次，学车费用增加一次，但明年的学车费用是否会上涨，现在还是未知数。
学车费用是否增加，要看考试难度增加多少，还要看学车学员招生状况，前些年因为学车的太多了，是卖方市场，学员几乎没有议价能力，即使有的驾校（比如挂靠偏远和教学口碑不好合格率低）报名时候答应你便宜了，考试过程中也会以各种名义再给收回去。
不过从长远来看，学车费用一定会不断增加的，也许随着学车市场饱和和学车学员减少，会有驾校退出市场或者萎缩培训能力，但费用不会大幅减少，像微信上传言学车学费1830元的，那是胡说八道，驾校不会做赔钱的生意，按1830员学费让教练员喝西北风生活吗？大不了不干就是了。
有一点一定是不会变的，随着社会车辆的不断增加，路上跑的车越来越多，看看南大街和北马路，上下班简直寸步难行，平时也是车满为患，大家想想十年前是什么样子？十年后还不知道怎么样的，路上车多交通事故就多，今天从开发区开到市里不到20分钟就看到3起交通事故，社会舆论会迫使交管部门增加考试难度，迫使驾校增加培训时间和质量，这样下来学车费用会降下来吗？
还有教练工资也会逐年增加的，学过车的都知道，那些教练员几乎就是大老粗，说是高中毕业，有几个达到了？也就比民工素质强点有限了，现在就是装修去请一个民工干活一天得多少钱？不给教练员涨工资他就吃拿卡要，为什么学历高素质高的人不去从事教练员行业？有关部门研究一下不行吗？ 有道理，分析的很透切
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