东风风行抹黑瑞风动力数据，良知何在？
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.ytbbs.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010485" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010485"><div class="preview_article "> <!----> <p>在国内MPV汽车市场，瑞风汽车一直是东风风行的强力对手，因为不管是自主技术研发，还是对外合作，瑞风汽车一直都在东风风行之上。<br />近日，随着瑞风20年品牌庆典的隆重举办，又让东风风行感受到了前所未有的压力，于是，东风风行也搞了一次体验营活动。</p><p>作为瑞风M3的老车主，我对拉卡车试验中的5:0数据感到很惊讶，因为通过权威网站发布的动力数据来看，瑞风M3的最大功率为110kW，峰值扭矩为210牛/米，而新菱智M5的峰值扭矩为200牛/米，最大功率仅为98kW，这样的动力数据一看便知输赢，而东风风行却对外发布5:0的比赛得分，东风风行不但有数据造假的嫌疑，还有着暗箱操作的嫌疑。而且你2.0L的排量既然好意思通过节油挑战环节来证明你的油耗低？简直打脸！<br />抹黑同行，东风风行的良知何在？与其踩踏同行，还不如向瑞风汽车学习如何提高科研实力，提高用户满意度呢。</p> <!----></div>
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