早在三十年前,比如凯美瑞,比如公爵,比如阳光,谁要是能拥有一辆这车,那气魄,那排场,妈妈简直再也不用担心我找不着对象了有没有?
技术上,自然吸气是强项。还有斯巴鲁的水平对置、马自达的汪克尔发动机,那都不是主流。价格上比德系便宜,比韩系贵,比自主品牌更是贵上一倍。
短评:日系车,平稳,成熟,不给你找麻烦,你买了它就是买个放心,跟个踏实会过日子一心崇拜你的老婆差不多。好在这个老婆还是个东洋妞,也挺洋气,尤其要紧的是会过日子,体贴人,你用着它,就可以想象日本丈夫回家受到的跪迎待遇。
德系重操控
世上没有不散的宴席。某一天,日系车突然发现,哎呀?我已经不再是香饽饽了。哎呀?德系咋就成了老大了?哎呀?这小子还这么高调?(德系车:无论是A级车还是B级车都是老子天下第一!哇哈哈哈!)
德系车的代表是大众,新技术运用最多。正所谓成也萧何败也萧何,正是因为涡轮增压 直喷 双离合,大众成了中国第一,但也埋下了祸根。新技术意味着风险,大众的DSG和涡轮增压还有所谓的新平台,一直遭人诟病。
短评:德系车,技术新,产品外形中庸,做工精致,容易出毛病,价格不菲,是中国市场同级车中最贵的。德系车就像一个白富美,漂亮,傲娇,也时时有出色之举,肯定能博得眼球,但是,你得忍受她时不时的小脾气,有时还是大脾气。没办法,牌子大嘛。
法系车底盘出色外形不讨巧
法系车,一直是惨淡经营。不要找客观理由,找找自己的问题,在十多年前绝对算得一流的中国市场好车,可是,为什么一直卖不好?神龙人自己去想想吧!
短评:法国车就像一个挺别扭的女汉子,自己坚持自己的特点,好也坚持坏也坚持,把自己弄成剩女还在看不起所有男人,说这些男人不识货。其实如果能忍受她的怪脾气怪审美,娶回家还是相当不错的,价格要比德系低,技术虽老却成熟,轻易不会把你扔在半路上,女汉子还是有担当的。如果你更进一步,还可以骄傲一把:这是法国浪漫情调,这种美,你们凡夫不懂。
急于上位的韩系车
韩系车急于上位,这几年也很努力,自从彼得希瑞尔空降后,普遍变成了洋气时尚的美娇娘。正所谓治标不治本啊!你看大美女金喜善闺女丑的,唉呀妈呀!那画面太美我不敢看啊!
但是人家自己人不这么觉得呀?外形一变美,人家就觉得自己的品牌无限抬升了,在设计、技术上、配置上不比日系的情况下,价格还高了呢!这果然是一个看颜值的世界?
不过,韩国车质量上也在进步,但进度太小,赶不上德美日系的幅度。知道自己实力不行,所以努力推出新产品。
短评:韩系车就像一个刚刚从农村到城市不久的凤凰女,总是目空一切,啥啥都是自己好,其实心里还是挺自卑的。如果你买了韩系车,走在路上回头率挺高的,只是人们的眼光有些复杂。就像你娶了一个口口声声卖弄自己有苹果有肉吃的韩国妹妹,时尚是时尚的,漂亮也是漂亮的,但也只限于这些了。
美系车也不再简单地笨重
早些年,你说别克笨重耗油?销售会反问你:要命是要钱?!何况这都是前十年的事了。现在把老底都搬来了,想要哪个级别的车人家没有?上到豪华车凯迪拉克,下到雪佛莱赛欧,还有哪空档让人可以说道?
中外合作伙伴里,上海通用是个典范。总体来说美国人最好相处,讲道理,虽然老想摆架子,但只要你有道理,你说了算。看看上海通用,再看看上汽通用五菱,自己去想吧。
这几年福特推出新技术,新车型。双离合跟在大众后面,大众接了所有的石头。福克斯当年卖到了月销三万,可谓福特神车,直到翼虎的断轴,也引起嘘声一片。还好,及时召回了,保有量不是太大,后续车型没有受到牵联,算是晚年得福。
短评:美系车就像家境殷实的中产之女,有知识有身份也有好心态,受到过良好的教育,不发飘不嗲,见识广会办事,跟老公好商好量,一切奔着好去。对于外界沟通良好,一切以理服人。娶回家的话,有里有面。只是最近也为娘家召回的事烦心,不过凯迪拉克刚刚发布了战略,中国市场要加大开拓力度,明年会推出更多新车型,好了,要在中国的豪华市场争一把。
自主品牌进步迅猛,还需努力
这样的围攻之下,处境可想而知。好在咱地大啊!人多啊!这几年奇瑞吉利比亚迪长安完成了战略转型,妈妈再也不用担心几连降神马的啦!
你说咱要外形有外形,要技术有技术,要质量有质量,涡轮增压,双离合,缸内直喷,全了!还有JDPOWER的新车质量报告,与合资品牌不相上下。不选我选谁?
短评:自主品牌的车就像一个朴实好学的打工妹。虽然出身不高,但是自尊自爱,努力学习,吃苦耐劳。如果一直没有出来打工,也就是嫁一个农村汉子,可是已经出来长了见识了,自己也出落得风华绝代,嫁一个凤凰男虽然门当户对却也委曲,有些等不及了就飘洋过海嫁了洋人,但是,更多的好男人们都看到自主品牌的好,都有自己的打算。
至于你想买啥样的车?自己去选好了。啥样人娶啥样老婆,娶啥老婆就是啥样的生活。