东风Honda 行车日记2015款CR-V车主访谈

东风本田汽车

重庆商报讯 从4月20日上海车展全国上市至今，东风Honda 2015款CR-V刚好满月，而在一个月的时间里，这款SUV排名前三的旗舰座驾，又增加了许多超级粉丝，当记者试图联系几位车主聊聊新感受时，几位车主对2015款CR-V的满意度瞬间就表达出来了！5月28日，记者一口气在东风Honda重庆百事达4S店遇到了数位2015款CR-V的车主，经过整个下午的攀谈，一份2015款CR-V车主的行车日记便完整呈现在眼前了。
70后车主：2.4L动力1.6L油耗
        访谈对象：宋先生
        年龄：36岁
        驾龄：12年
        职业：私营业主
        车型：2015款CR-V 2.4L四驱豪华版
“从时间来看，我应该是重庆地区第一批2015款CR-V车主。”宋先生是典型的“见面熟”，他的小型企业主，本身就与汽车行业相关——主要经营一些汽车美容装饰用品，所以他对汽车行业有着足够的了解：“换车之前，我其实已经到店来看过几次CR-V，那时候2015款CR-V还没上市，本来差点就下单买老款了，后来听说新款车要用地球梦技术的新发动机，于是专门下了订单等。”
做汽车用品生意的宋先生，除了自己家用之外，他的车还要兼顾时不时给4S店送货、接送厂家来的客人等多项任务，所以“我的车使用频率非常高，平均一天要跑差不多200多公里，所以才跑了一个月，我的车就已经到了首保里程了。”宋先生自称他的“大V”差不多跟出租车的劳动强度相当，在这样的劳动强度之下，宋先生当初选车的前提就是：“第一、耐用，在这样高强度的使用中，如果故障多肯定耽误时间；第二、舒适性一定要好，我这个年龄的人得为未来健康多考虑，不能让自己过早‘劳损’；第三、动力充沛，但油耗一定要低，这是我特意等‘地球梦技术’的根本原因，买了以后确实觉得很值，首保之前的油耗差不多8.2升/百公里，首保做了以后只有7.7到8升/百公里左右，2.4升的动力感觉相当有力，但是油耗水平却跟我之前1.6升的轿车基本相当，真是千值万值了。”

80后车主：该快时够快 换挡无顿挫
        访谈对象：李先生
        年龄：28岁
        驾龄：8年
        职业：航空公司空乘人员
        车型：2015款CR-V 2.4L两驱豪华版
“选车的时候，看了神车途观、也看了新RAV4，最后选择了2015款CR-V！”李先生从事的是空保工作，所以身高1.83米，身材足够高大，选择SUV车型正是基于这种身材做出的决定，“预算30万以内，车体不大不小正好，外观要求足够靓丽时尚，动力要‘随传随到’，内部空间一定要舒适舒适再舒适。”李先生的提车时间比宋先生略晚，他和宋先生相比似乎走了另一个极端。“我因为长期飞，所以我本人对车的使用频率不是很高，更多时候是我女友在开，当初选车是带着她一起，其实其他几款车里，奇骏的外观她也很喜欢，但是我在试车的时候，发现2015款CR-V的提速来得更为直接，应该说这两款车都是我的菜，只是最后女友的同事给她说本田发动机的可靠性是全球排名第一的，所以就选了CR-V。”
李先生特别钟情2015款CR-V的内饰，“这款车的内饰确实做得非常精致，颜色也很适合我，另外因为我们平时很少有时间出去玩，所以在选车时没选四驱，而是选择了更实用的两驱车型。”虽然有着8年驾龄，但李先生对汽车的技术细节了解不多，只是从感性方面来对2015款CR-V的“地球梦科技”两项主力配置——2.4L升缸内直喷发动机和“G-design shift”CVT变速箱“点了赞”：“它的提速明显比其他车快，而且在跑机场的路上时不时遇到堵车时踩急刹车，又不会让人觉得急刹来得非常让人难受，几乎没多大的顿挫感觉。”
90后车主：靓丽圆润有气场 轻松好开安全感强
        访谈对象：刘小姐
        年龄：24岁
        驾龄：1年
        职业：广告从业人员
        车型：2015款CR-V 2.0L两驱风尚版
        刘小姐不懂车，所以跟她聊的更多的还是感觉，比如当初选车，她带着父母来到百事达东本店展厅的时候，本来是听了亲戚介绍来选思域，结果看到了威猛有力的2015款CR-V，她就很不理智地“啃了老”，让父母赞助她买下了这台车。“当时就觉得这辆车看着很饱满很有安全感，问了一下价格，居然比我之前的预算没贵太多，加上东风本田还在做按揭贷款的活动，于是我就贷款买下了这台车。”刘小姐自称“屌丝”，但买了这台车后，她周围的人普遍把她当“白富美”是不争的事实，“当然，用按揭买车的方式，我是在用自己的能力在养车供车，所以只要喜欢就不要太在乎别人的目光。”
对于刘小姐来说，车子外观要足够饱满壮实，但内涵要足够温柔：“我是新手新车，所以刚上路的时候腿都有些打颤，毕竟才拿了驾照1年多点，虽然上路前也找了陪练，但是一个人开着上下班心里还是很怕。”但2015款CR-V在她眼里就是“大白”：“方向盘很轻，但是力度又不会让你觉得打过了，刹车和油门响应也很清晰，整个驾驶过程比我想象中要轻松很多。”在购买之前，有些担心车体偏大的刘女士，特意在车上来回调了座位试了脚掌和手臂距离，“女司机很多都是踩错了踏板出的事故，所以我也担心，结果试了以后发现虽然我身材不是很高大，但座位的调整却相当合适。”在2015款CR-V的驾驶席上，刘女士拥有比轿车更宽敞明亮的视野，而这也是保证她安全的一个前提。用这位不大懂车的爱车人士的说法：“其实拿CR-V与不少轿车、SUV对比的时候，总觉得它好像哪方面也不会很突出，但你仔细端详一下以后，又会发现其实哪辆车也不如它这么各方面都很均衡到位。”
这三位各有特点的车主，其共同之处就在于他们买了2015款CR-V之后，身边都有建议不同车型的声音出现，而这些声音却丝毫没有影响他们对CR-V的自豪感与满意度，用宋先生的话来总结，“车是用来开的，有些车吼着各种高科技，用起来才知道各种小故障烦心！”