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简单说下这几天开车的感受,上次我说想买个自吸的车。这个想法有了以后,一朋友就说,把他的12款锐志先借我开几天,试试自吸什么感觉,在考虑买不买。所以这段时间一直用这个车。
这几天开下来,感觉自吸和涡轮在发动机功率的线性程度上有很大的区别。用这个锐志之前,一直开的家里的Q5 40TFSI,220匹,350牛米,ZF的8AT。增压的正压点是1500转。地板油起步的话,2挡1500转以后,推背感可以用强烈来形容,当然是针对民用车领域来说。但是感觉涡轮泄压阀打开之后,就可以感到推背感明显不如开始的时候了。但是由于ZF的8AT的齿比范围非常宽泛,在100码以后,再加速能力依旧给力。高速上干过一高6GTI,并不虚,
再说锐志这车,2.5NA,193匹,236牛米,爱信6AT。急加速的时候,一开始感觉真不如涡轮车来的那么迅猛,但是随着转速的攀升,会觉得动力越来越强劲,给人感觉动力储备非常充足。这种感觉真的挺好的,车辆的动力完全可以靠节气门的开度来控制的那种。但是在在加速的能力上,我用的这款锐志能力就要差一些。当然,这套动力总成已经很老了,比这些晚辈的表现差了点也在情理之中。
总结一下,那台涡轮车像是一个穿着西装的拳击运动员,可以温文尔雅,但是一出力就变得异常暴躁。而这台自吸车,像是一个穿着唐装的太极高手。力道游刃有余,柔中带着一股韧劲。不敢说这两种方式哪一种更好,选择合适自己口味的才是关键。而对我来说,实话两种我都喜欢。哈哈哈,有点太贪心了啊。所以家里留着涡轮车,然后买自吸的计划不变,或者在等等上个排量再大点的自吸。想想还是有点小兴奋的
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