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要说4月车市哪款新能源车型上市引起市场最热烈的反应,那就应该算是长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV——WEY P8车型的正式上市。
新车共推出3款车型,补贴后售价区间为25.98万-27.98万元。并可享受零购置税、最高24期0利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。
纯电续航里程:50公里
综合工况油耗:2.3升/百公里 补贴后售价区间:25.98万-27.98万元
外观设计是不是看上去非常熟悉,WEY P8延续了WEY品牌家族设计语言,与WEY VV7有不少相似之处,要是从后面看上去几乎找不出差别,不过车头变化就非常明显,WEY P8前隔栅采用非常激进的设计,面积非常大,可以说是霸气十足。与普通燃油版车型最大的区别就是在前翼子板位置增设了充电接口。 车身尺寸方面,也与WEY VV7非常接近,车身长宽高分别为4760/1931/1655毫米,轴距为2950毫米,仅仅比WEY VV7短了5毫米的车身长度。
相信在WEY VV7上设计方面取得的成功,一定会最大程度助推这款插电式混合动力车型的销量,毕竟这个外观设计非常讨消费者的喜欢。
内饰设计方面变化同样不大,延续WEY品牌家族化设计,整体风格与WEY VV7类似,仅在细节方面略有不同,原来的空调控制面板下的储物格位置,由于混合动力车型特性,增设了驾驶模式调节与四驱功能切换的旋钮,另外中控屏幕系统内也集成了与混合动力系统相关的页面。
WEY P8采用了全新WEY Pi4混动平台。Pi4平台最大的特点就是其选用了P0+P4的混联式架构。P0架构(布置在前桥)可确保内燃机与DCT变速箱配合的高效率运行及舒适启动性能; P4架构(布置在后桥)则保障动力性能与四驱性能;两者共同搭载,使Pi4平台拥有优秀的技术水平。
WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机和85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成,综合最大功率为340马力,综合最大扭矩为524牛·米,匹配6挡湿式双离合器变速箱。
另外,驱动电机匹配的是一台2挡减速器。电池组容量为12.96千瓦时,纯电动模式续航为50公里,综合最大续航可以达到660公里,可使用家庭220V电源进行充电,充满仅需4小时。
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